6月16日，由養(yǎng)護(hù)分公司承建的成綿高速2020年路面養(yǎng)護(hù)維修工程首次采用極薄磨耗層新工藝施工，進(jìn)場(chǎng)點(diǎn)位綿成向K1712處，計(jì)劃工期為26天，
此次極薄磨耗層主要功能是預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，通過(guò)同步薄層攤鋪機(jī)（super1800SF型）可同步完成改性乳化瀝青噴灑和熱瀝青混合料攤鋪，經(jīng)鋼輪壓路機(jī)的碾壓，病害路面可煥然一新，進(jìn)一步提升成綿高速的抗滑、降噪性能，同時(shí)縮短施工時(shí)間，一般可在碾壓完成后30-60m分鐘左右開(kāi)放交通。
為保質(zhì)保量保進(jìn)度地完成施工任務(wù)，項(xiàng)目部提前制定詳細(xì)的施工技術(shù)方案和交通組織方案，并做好疫情防控和施工人員的安全技術(shù)交底工作，確保生產(chǎn)工作安全有序進(jìn)行，同時(shí)選取優(yōu)秀協(xié)作單位和先進(jìn)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工，對(duì)原材料、施工工藝、施工方法嚴(yán)格把關(guān)，保證工程質(zhì)量，確保極薄磨耗層罩面工程安全高效完成。
今后，養(yǎng)護(hù)分公司也將不斷加強(qiáng)極薄磨耗層的施工技術(shù)總結(jié)，不斷從中累積經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合實(shí)際創(chuàng)新技術(shù)，讓極薄磨耗層等新工藝更加成熟。
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