5月19日，成樂擴(kuò)容試驗段K52+952分離式立交第一片鋼箱梁吊裝順利進(jìn)行，本次鋼箱梁吊裝是繼2019年11月27日主線通車后的首次吊梁施工。
成樂高速公路擴(kuò)容建設(shè)項目是四川第一條大規(guī)模經(jīng)營性改擴(kuò)建高速公路項目，擴(kuò)容項目采用“邊通車、邊施工、邊收費”方式建設(shè)，而成樂高速作為黃金旅游通道，交通量巨大，因主線已通車，吊裝施工協(xié)調(diào)難度大、交通組織復(fù)雜、時間緊迫，為確保施工的順利進(jìn)行，鋼箱梁的節(jié)段提前在新彭山互通場地內(nèi)完成拼接，吊裝過程中采用兩臺80T汽車吊將鋼箱梁節(jié)段裝上炮拖并運至吊裝地點，并在現(xiàn)場采用一臺500T汽車吊架設(shè)鋼箱梁，減少在主線拼接焊接的時間，有效提高施工效率，同時也減少了交通管制的時間，降低潛在的安全風(fēng)險，當(dāng)天下午5點27分，K52+952分離式立交第一片鋼箱梁成功完成架設(shè)，并于5點30分開放兩側(cè)交通。
此次鋼箱梁吊裝的順利實施，為后續(xù)三座鋼箱梁吊裝提供了寶貴的經(jīng)驗，有效推動了成樂擴(kuò)容項目的收尾工作。
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