8月26日，歷經900天的持續(xù)奮戰(zhàn)，隨著最后一片預制T梁精準就位，由四川路橋交建集團承建的柏龍村特大橋連續(xù)梁實現全幅貫通，標志著成綿高速擴容項目高墩最多、最集中的橋梁建設取得重要進展，為德陽段年底貫通奠定了基礎。
柏龍村特大橋為成綿擴容德陽段最長的連續(xù)橋梁，是全線重點控制工程。其左幅全長1821.5米，右幅全長1894.03米，位于德陽市中江縣瓦店鄉(xiāng)境內，毗鄰凱江，整體地形起伏大，處于深丘低山區(qū)地貌區(qū)，跨越兩個溝谷。共有空心薄壁墩140根，平均墩高56.86米，墩柱最高為78.651米，40米T梁828片。
在建設過程中，為滿足工期任務緊，高墩施工難、凱江水環(huán)境及生態(tài)控制要求高等施工難點，項目部創(chuàng)新運用2022年度省級Ⅲ類QC成果：雙墩柱重型液壓爬模體系半自動同步爬升施工技術，總計節(jié)約成本108萬元，縮短整體工期5個月，實現了施工高效化、經濟效益化、系統智能化、設備革新化。
交建集團成綿擴容TJ2全體參建人員發(fā)揮黨建引領生產工作優(yōu)勢，始終秉持“攻堅克難、甘于奉獻、勇于勝利”的新時代路橋精神，凝聚黨員群眾力量一線作戰(zhàn)，進班組、進工區(qū)，創(chuàng)先采用橋梁中部特殊平移架橋機的方式增加梁板架設作業(yè)面，以實實在在的黨建工作成果有效推動項目建設跑出了“加速度”。
作為國家“十縱十橫”綜合運輸大通道縱八線“北京至昆明”的組成部分，成綿高速擴容項目建成通車后，將有效分流緩堵既有G5京昆高速公路綿陽至成都段過大的交通壓力，大幅提升北上出川綜合運輸通道服務能力，有利于培育打造成綿經濟圈，對實現“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略目標具有重大意義。
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