8月15日-10月26日，交建集團(tuán)樂西高速S2-LM項(xiàng)目順利完成生物可降解節(jié)水保濕養(yǎng)護(hù)膜科研試驗(yàn)段。這是川內(nèi)首次在高速公路領(lǐng)域進(jìn)行全降解養(yǎng)護(hù)膜科研試點(diǎn)，對(duì)實(shí)現(xiàn)蜀道集團(tuán)“堅(jiān)持科技、綠色雙輪驅(qū)動(dòng)，加快推動(dòng)傳統(tǒng)交通基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”的目標(biāo)具有重大意義。
本次科研試驗(yàn)段樁號(hào)為K135+990–K138+030右幅，全長(zhǎng)2040米，單幅路面寬11.3米。通過對(duì)比分析可降解養(yǎng)生膜與傳統(tǒng)養(yǎng)生膜對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層貼地性與揭膜難度、膜內(nèi)溫濕度、芯樣完整性和強(qiáng)度、自然降解等方面的影響，得出以下主要結(jié)論：一是可降解養(yǎng)生膜的貼地防風(fēng)性能優(yōu)于傳統(tǒng)養(yǎng)生膜。二是可降解養(yǎng)生膜膜內(nèi)溫度比環(huán)境溫度平均高7.7℃，可降解養(yǎng)生膜具有良好的保溫效果，且在高溫環(huán)境下控溫效果表現(xiàn)較好；可降解膜單位面積吸蒸餾水量為1.39kg/m2，膜內(nèi)濕度比環(huán)境濕度平均高8.9%，能起到持久保濕的作用。三是可降解養(yǎng)生膜養(yǎng)生下的芯樣強(qiáng)度、完整性、密實(shí)性、光滑性均優(yōu)于傳統(tǒng)養(yǎng)生膜。可降解養(yǎng)生膜養(yǎng)生下的7天砼抗壓強(qiáng)度比可達(dá)117%，砼磨耗量為2.27kg/m2，均滿足設(shè)計(jì)要求。四是可降解養(yǎng)生膜在土壤中填埋54天可降解60%左右，降解部分分解為二氧化碳和水，實(shí)現(xiàn)環(huán)境友好。
使用養(yǎng)生膜養(yǎng)生是保證水穩(wěn)層工程質(zhì)量的有效手段，可大大提高高速公路的使用壽命。此次交建路面公司籌備組在樂西高速S2-LM項(xiàng)目采用生物可降解養(yǎng)生膜試點(diǎn)取得初步成功，是響應(yīng)國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略布局、保護(hù)生態(tài)環(huán)境政策的一個(gè)成功案例。接下來，交建路面公司籌備組將繼續(xù)發(fā)揮示范引領(lǐng)作用，大力推廣新型綠色環(huán)保材料，以達(dá)到企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。
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