7月25日，經(jīng)過1000多個日夜的艱苦施工，沿江高速宜金段雙龍壩2號隧道右幅順利貫通，標志著全線建設取得階段性進展，為2025年沿江高速建成通車目標打下堅實基礎。
雙龍壩2號隧道由蜀道集團投資、四川路橋交建集團承建，位于金沙江溪洛渡電站庫區(qū)四川岸金陽縣德溪鄉(xiāng)，左線1910.5米，右線1943米，最大深埋393米，是沿江高速的控制性工程之一。該隧道進口接連續(xù)鋼構橋，出口接鋼混疊合梁橋，隧道區(qū)對流少、氣候差，處于干熱河谷，暴雨集中，水蝕山滑、上崩下坍，屬于高地災密度區(qū)，生態(tài)植被脆弱，對環(huán)水保要求很高。
雙龍壩2號隧道于2020年9月進場施工，在施工過程中，面對涌水、巖體破碎等復雜地質條件，交建集團沿江XJ24項目部斷采取有效措施，通過分段抽水、超前注漿等方式，成功實現(xiàn)了隧道內(nèi)水流暢通。同時，項目部巧妙地根據(jù)地質結構的具體情況，結合先進的地質勘探技術，制定了更加精細化的施工方案，通過兩臺階預留核心土法，現(xiàn)場按照“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的方針進行施工，有效地降低了工程風險。此外，項目部始終嚴格遵循設計圖紙和技術規(guī)范，堅持以精益求精的態(tài)度執(zhí)行每一個環(huán)節(jié)的施工，通過嚴格的質量管理體系，確保每一道工序的施工質量，為項目的順利推進提供了有力保障。
雙龍壩2號隧道右幅的順利貫通，是沿江高速宜金段建設的階段性成果，將極大地推動沿江高速這條大小涼山、烏蒙山區(qū)“民生大通道”的建設進程，為沿線城鄉(xiāng)、“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶高質量發(fā)展注入新動能。
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