12月28日，由四川路橋交建集團承建的沿江宜金高速公路特長隧道錦屏隧道金陽端雙洞累計掘進突破7000米大關，隧道施工按下“加速鍵”。
錦屏隧道為沿江高速宜金段最長隧道，也是全線控制性工程，左線全長9930米，右線全長9922米，位于雷波縣箐口鄉(xiāng)涼風垇境內(nèi)，四川交建集團宜金XJ9標主要負責錦屏隧道金陽端施工任務，施工左線長5270米、右線長5261米。錦屏隧道地處四盆地向云貴高原過渡地帶，其金陽端圍巖以玄武巖和灰?guī)r為主，最大埋深1270米，洞身段圍巖等級主要為III-V級，洞內(nèi)地質(zhì)情況復雜，存在斷層、巖溶、低瓦斯等不良地質(zhì)現(xiàn)象。
宜金XJ9項目部始終堅持“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”的施工原則，在施工過程中，項目部積極推進機械化施工，配備三臂鑿巖臺車，自動拱架安裝臺車，錨桿施做臺車，濕噴車、二襯臺車等新型智能化施工設備，將原本不起眼的工序納入隧道質(zhì)量管控體系，用“工裝保工藝，工藝保質(zhì)量，質(zhì)量保安全”，大力開展機械化換人、自動化減人工作。此外，項目部嚴格執(zhí)行隧道24小時輪崗制度，確保隧道施工全工序事事有人盯、時時有人在。根據(jù)施工需求，項目部還引進隧道智慧信息化管理系統(tǒng)，通過遠程監(jiān)控、應急救援電話、聲控播報、AI識別門禁、人員定位等方式實時了解工地現(xiàn)場情況，準確掌握隧道區(qū)域人員情況，有效防范安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
沿江高速是國家“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的重大支撐項目，也是目前國內(nèi)單體投資最大的高速公路項目。錦屏隧道建成通車后，從涼山州柑子鄉(xiāng)至雷波縣將從原來的2小時縮短至20分鐘，對推動涼山州經(jīng)濟快速增長具有重要意義。
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