9月26日上午，久馬高速公路開工動員會在阿壩州阿壩縣南岸新區(qū)舉行，拉開了久馬高速公路開工建設(shè)的序幕。這是四川省首條平均海拔在3300米以上的高速公路，建成后從成都到四川、青海交界處，只需5個小時，將省時1/3。公司將承建其中的179公里，橋隧比達到40%，整條高速的控制性工程：神座隧道，海子山隧道，馬塘隧道均由交建公司來承擔(dān)主要施工任務(wù)。高海拔、高寒、高投資、項目規(guī)模大、實施難度大、生態(tài)環(huán)境極其脆弱，三高兩大一脆弱的特點給工程施工提出了新的挑戰(zhàn)。
前期，公司已陸續(xù)進場各類技術(shù)人員20余人，對即將承擔(dān)的久馬高速相關(guān)標(biāo)段開展初步設(shè)計勘察等工作，對工程建設(shè)中所涉及到的山區(qū)滑坡堆積體、草原沼澤濕地、凍土處置以及高原生態(tài)保護等諸多問題，公司主動出擊，提前預(yù)判，準(zhǔn)備了大量專業(yè)資料，并及時組織技術(shù)人員進行集中培訓(xùn)，對工作任務(wù)進行詳細明確分工，細節(jié)安排落實到每個人，牢牢掌控了主動權(quán)。
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