6月12日，由公司交綠分公司承建的達(dá)陜高速公路金竹山隧道上行路面抗滑處治工程正式進(jìn)場(chǎng)施工。
達(dá)陜高速于2012年建成通車，沿線隧道均為分離式隧道，金竹山隧道上行全長(zhǎng)2687m，屬分離式長(zhǎng)隧道，隧道原采用水泥砼路面，因長(zhǎng)年通車運(yùn)行，水泥混凝土路面表面抗滑性能嚴(yán)重下降，且部分路段常年返潮，多次引發(fā)交通事故，存在嚴(yán)重安全隱患。本次主要處治方式為補(bǔ)修復(fù)原路面病害和加鋪5cm厚SMA-13瀝青砼，處治面積為15770㎡。
達(dá)陜高速是G65包茂高速的一條干線，途經(jīng)宣漢、萬源、穿大巴山隧道進(jìn)入陜西境內(nèi)。為減少交通壓力，公司將制定詳盡的施工計(jì)劃，積極協(xié)調(diào)交警、執(zhí)法、路政等相關(guān)部門，力爭(zhēng)在7月10日前完成施工任務(wù)。
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