近日，雅西高速公路觀音巖大渡河特大橋（右幅）的引橋橋面超薄磨耗層改造工程進場施工。該項工程共計15480㎡，預(yù)計完成水泥橋面1.5cm精銑刨、路面病害處理及1.5cm熱拌超薄磨耗層施工。
工程主要分兩個階段實施，第一階段對試驗段路面進行精銑刨，對混凝土鋪裝層病害進行處治。第二階段利用攤鋪機對超薄磨耗層專用特種改性瀝青混合料進行攤鋪作業(yè)，按照壓路機初壓、復(fù)壓、終壓的方法進行施工。通過超薄磨耗層試驗段施工，能夠有效提高橋面平整度及抗滑性能，并在一定程度上降低噪音，進一步提升行車的安全性和舒適性，也為今后相關(guān)工程累積經(jīng)驗，從而提供重要依據(jù)。
為保質(zhì)保量保進度完成施工任務(wù)，項目部科學(xué)組織，統(tǒng)籌規(guī)劃，制定出詳細的施工技術(shù)方案和交通組織方案，在做好施工人員的安全技術(shù)交底及培訓(xùn)工作的前提下，加快人員、物資及各項機械設(shè)備的指揮協(xié)調(diào)，同時嚴(yán)格把控施工過程中的混合料拌合、運輸、攤鋪、碾壓、檢測等環(huán)節(jié)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
項目部將積極運用現(xiàn)有新技術(shù)、新工藝，把雅西高速公路觀音巖大渡河特大橋超薄磨耗層改造工程作為創(chuàng)新創(chuàng)效工作重點，同時不斷探索和創(chuàng)新技術(shù)，進一步提升施工技術(shù)水平，切實將創(chuàng)新創(chuàng)效工作做深做實、做出實效。
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