9月3日,隨著最后一車瀝青上面層混合料攤鋪碾壓完成，四川交投建設(shè)成宜高速ZCB4-LM1項(xiàng)目完成成宜高速（宜賓段）SMA-13上面層試驗(yàn)段攤鋪，標(biāo)志著成宜高速ZCB4-LM1項(xiàng)目路面各結(jié)構(gòu)層試驗(yàn)段均已完成，為成宜高速實(shí)現(xiàn)10月底全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此次瀝青上面層試驗(yàn)段的成功鋪筑，為后續(xù)上面層施工提供了有力的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐。成宜高速作為目前我省設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速公路，成宜ZCB4-LM2項(xiàng)目自開工以來先后采用行業(yè)先進(jìn)的3D智能攤鋪機(jī)自動控制系統(tǒng)、油面施工信息化管理系統(tǒng)、壓路機(jī)自動剎車系統(tǒng)、沙袋覆壓養(yǎng)生膜等新工藝、新設(shè)備，為達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。成宜高速全線通車后，成都至宜賓的高速公路車程將由現(xiàn)在最快的2.5小時(shí)縮短到80分鐘，對激活成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與川南經(jīng)濟(jì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。
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